| Technische Daten des Kreuzfahrtschiffes Kong Harald sind ein Service der Web-Seite: www.Oppermann-Wuppertal.de | |
| Schiffsname: Kong Harald |  |
| Schiffsposition aktuell | |
| IMO-Nr.: 9039119 | |
| MMSI-Nr. : 257200000 | |
| Rufzeichen: LGIY (Call-ID) | |
| Reederei: Hurtigruten GmbH | |
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 Schiffs-Daten |
 Ship's Facts |
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| Baujahr: | 1993 | Year Built: | 1993 |
| BRT: | 11.200 | Deadweight: | 11.200 |
| Länge: | 121 | Lenght: | 396 ft. |
| Höhe: | - | Height: | 0 ft. |
| Breite: | 19 | Beam: | 62 ft. |
| Tiefgang: | 5 | Draft: | 16 ft. |
| Decks: | 7 | Decks: | 7 |
| Knoten: | 15 | Speed: | 15 |
| Renovierung: | - | Reconstr. Year: | - |
| Werft: | Stralsund Volkswerft | Ship-yard: | Stralsund Volkswerft |
| Passagiere: | 691 | Passengers: | 691 |
| Crew: | 78 | Crew: | 78 |
| Space Ratio: | 16,208 | Space Ratio: | 16,208 |
| Bewertung: | *** | Rating: | *** |
| Bordsprache: | Mehrsprachig | Language: | multilingual |
| Bordwährung: | Euro&NOK | currency: | Euro&NOK |
| Flagge: | Norwegen | Registry: | Norwegen |
| Besonderheiten: | 50 Autostellplätze | specifics: | 50 Autostellplätze |
| Alte Namen: | - | past names: | - |
| Bemerkungen: | Post- und Passagierschiff | notes : | Post- und Passagierschiff |
| Aussen-Kabinen: | 196 | Outside Rooms: | 196 |
| Innen-Kabinen: | 21 | Inside Rooms : | 21 |
| Behinderten Kabinen: | 3 | handicapped cabins : | 3 |
| Restaurants: | 1 | Restaurants: | 1 |
| Aufzuege: | 2 | Elevators: | 2 |
| Pools: | 0 | Pools: | 0 |
| Whirlpools: | 0 | Whirlpools: | 0 |
| InternetCafe: | - | InternetCafe: | - |
| Maschine: | - | Engine: | - |
| Antrieb: | - | Drive: | - |
| Propeller: | - | Propeller: | - |
| Bordspannung: | - | Voltage: | - |
| WLAN: | - | WLAN: | - |
| Schwesterschiffe: | - | Sister vessel: | - |
| Wellness: | - | Wellness: | - |
| Kinderprogramm: | - | Children's Programmes: | - |
| Raucher: | - | Smokers: | - |
| Reserve: | - | Reserve: | - |
| geändert am: | 20110802 | date changed: | 20110802 |
| Die Schiffsfakten Kong Harald wurden zuletzt geändert am: 14.04.2012 | |||