| Technische Daten des Kreuzfahrtschiffes Trollfjord sind ein Service der Web-Seite: www.Oppermann-Wuppertal.de | |
| Schiffsname: Trollfjord |  |
| Schiffsposition aktuell | |
| IMO-Nr.: 9233258 | |
| MMSI-Nr. : 258465000 | |
| Rufzeichen: LLVT (Call-ID) | |
| Reederei: Hurtigruten GmbH | |
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 Schiffs-Daten |
 Ship's Facts |
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| Baujahr: | 2002 | Year Built: | 2002 |
| BRT: | 15.000 | Deadweight: | 15.000 |
| Länge: | 135 | Lenght: | 442 ft. |
| Höhe: | - | Height: | 0 ft. |
| Breite: | 21 | Beam: | 68 ft. |
| Tiefgang: | 5 | Draft: | 16 ft. |
| Decks: | 9 | Decks: | 9 |
| Knoten: | 15 | Speed: | 15 |
| Renovierung: | - | Reconstr. Year: | - |
| Werft: | Fosen MEK Versteder | Ship-yard: | Fosen MEK Versteder |
| Passagiere: | 1000 | Passengers: | 1000 |
| Crew: | 170 | Crew: | 170 |
| Space Ratio: | 15,000 | Space Ratio: | 15,000 |
| Bewertung: | **** | Rating: | **** |
| Bordsprache: | Mehrsprachig | Language: | multilingual |
| Bordwährung: | Euro&NOK | currency: | Euro&NOK |
| Flagge: | Norwegen | Registry: | Norwegen |
| Besonderheiten: | 45 Autostellplätze | specifics: | 45 Autostellplätze |
| Alte Namen: | - | past names: | - |
| Bemerkungen: | Post- und Passagierschiff | notes : | Post- und Passagierschiff |
| Aussen-Kabinen: | 233 | Outside Rooms: | 233 |
| Innen-Kabinen: | 60 | Inside Rooms : | 60 |
| Behinderten Kabinen: | 4 | handicapped cabins : | 4 |
| Restaurants: | 1 | Restaurants: | 1 |
| Aufzuege: | - | Elevators: | - |
| Pools: | 0 | Pools: | 0 |
| Whirlpools: | 2 | Whirlpools: | 2 |
| InternetCafe: | 4 | InternetCafe: | 4 |
| Maschine: | - | Engine: | - |
| Antrieb: | - | Drive: | - |
| Propeller: | - | Propeller: | - |
| Bordspannung: | - | Voltage: | - |
| WLAN: | - | WLAN: | - |
| Schwesterschiffe: | - | Sister vessel: | - |
| Wellness: | - | Wellness: | - |
| Kinderprogramm: | - | Children's Programmes: | - |
| Raucher: | - | Smokers: | - |
| Reserve: | - | Reserve: | - |
| geändert am: | 20110802 | date changed: | 20110802 |
| Die Schiffsfakten Trollfjord wurden zuletzt geändert am: 14.04.2012 | |||